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国标1个月市场调研:国标车购买者寥寥无几 电摩 轻便电摩销量跳水式下滑

发布时间:2019-05-14 09:46:31 |浏览量:11加入收藏

       不知不觉新国标执行已有1月之久。1个月来,全国各地对于新国标政策正在慢慢接受和适应。但是,产业和消费者的担心、焦虑、恐惧、无奈仍旧在蔓延、积累。

       前几日笔者走访北方某地市场获悉:电摩以及轻便电摩的销量出现跳水式式下滑,由于消费者对国标车使用还不能完全适应,国标车的出货量寥寥无几。另外,电摩政策的模糊化,对于电摩和轻便电摩更是不敢购买!

        经销商:同比去年 市场怎能用一个“惨”字形容

     “国标车没人问,电摩款不敢买,你说生意能好吗?相较以往都下滑80%了。”这是笔者调研时,一位经销商反应的情况。

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       笔者在店面了解情况之时,每个门店里,经销商都摆放着国标车和电摩以及轻便电摩,但是看车的并不多,走进来问询、买车的消费者寥寥无几。

       即使进来,顶多也是问问价格,特别是在了解国标车性能之后,更不再问津。而对于电摩等品类,由于得知需上牌、交税、考驾照等各类要求之后,也摇头无奈,便又匆匆离去。

       据悉,自新国标实施后,该市场人气大不如前,好多品牌由于库存较多,难以为继,而一些小、杂牌则是在市场和政策的双重压力下,悄悄关门,或是改换门头。

        消费者:买了辆国标车 但是又退回去了

        就目前市场而言,消费者一直处于观望徘徊的状态,想买车,但是又不知道买什么车好。

        一位消费者告诉笔者,早先为积极响应国家政策,换购了一辆国标车,但是,没过多久后悔死,就退货了。“简直没法用啊,特别是在我们的丘陵地区,还不如走路”。

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       再问其为何不选电摩时,其回答,如果还要上牌、考驾照、交税,那我还真不如买个摩托车。

       相较于上述区域,南方多地,新国标实施一个月来,更是惨不忍睹。由于上牌管理的严格,工商监督的积极,诸多经销商已经开始考虑转行或关门大吉。

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       从4月15日至今,新国标实施才1个月时间,而市场所反映出来的结果,已经大跌眼镜。国标车市场不接纳、消费者一直观望、终端经销商销量下滑等等。

       所以,行业从业者,一定要做好“持久战”的准备,因为随着新国标的持续推进,市场将会变得越来越难做。而也希望相关部门的管理者,正视目前电动车现状,提早进行政策调整,别到后期弄的“一地鸡毛”,很是尴尬!


 

来自:全国

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