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电动车新国标已经实施,许昌市的电动车要这么管!

发布时间:2019-04-20 15:52:50 |浏览量:25加入收藏

电动自行车因灵巧、方便又环保,

成为受到市民青睐的交通工具。

4月15日,《电动自行车安全技术规范》

强制性国家标准正式实施,

受到不少市民关注。

“新国标”实施后,什么样的车属于电动车?

现存的超标车辆将如何管理、处置?

近日,针对这些问题,记者进行了采访。

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对于“新国标”,部分市民不知道

      在受访的10多位市民中,有三分之一表示没有听说过电动车“新国标”。当被记者告知“新国标”的内容后,市民贾先生表示:“我觉得新规挺好。我平时开车,很少骑车。我在开车的过程中,发现有些电动车会闯进机动车道且速度很快,很不安全。希望新规的实施可以减少或杜绝这种现象。”

      近年来,电动车有越来越大、越来越重、越来越快的趋势。为规范管理电动车,2018年5月,国家市场监督管理总局、国家标准委对外发布了《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,定于2019年4月15日正式实施,代替1999年实施的“老国标”,2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

      “新国标”坚持电动车的非机动车属性,规定电动车要具备脚踏骑行功能,具有电驱动和(或)电助动功能,最高设计车速不超过25千米/小时,整车重量(含电池)不超过55千克,电机额定连续输出功率不超过400瓦,蓄电池标称电压不超过48伏。

      此外,“新国标”还补充完善了电动车要具备车速提示音和防火、阻燃、充电器保护功能等规定。

实施“新国标”不采取“一刀切”,

购买电动车要慎重

      在采访中,不少市民担心,“新国标”实施后,现有的超标电动车会被禁止上路。国家会不会采取“一刀切”的方式禁止超标电动车?

      记者在工信部网站查询相关资料时,注意到这段文字:对于消费者已经购买的不符合“新国标”的电动车,将由各省(区、市)人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,采取妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。

      所以,已经购买了超标电动车的市民不必担心,短期内超标电动车上路还不受“新国标”的影响。“但从长远来看,电动车‘新国标’的实施,意味着国家对电动车的管理将更加规范。”市公安局交管支队法制室的董晓辉说,“超标电动车性能接近摩托车,实质上属于机动车。虽然目前交管部门还未接到执行方案,但可以预见,随着政策法规的不断完善,各有关部门对超标电动车的管理肯定会更严格。我们也在关注这个问题,像浙江省规定,对消费者已经购买或正在使用的超标电动车,实行3年使用过渡期,但要经公安机关备案登记。”

      据了解,“新国标”孕育之初,一些生产超标电动车的企业就开始转型,积极进军电动轻便摩托车和电动摩托车市场。目前,不少电动车企业已经推出了通过认证,进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动轻便摩托车或电动摩托车产品。

      “进入《公告》的电动轻便摩托车或电动摩托车可以上机动车牌,上牌后可以合法上路,驾驶员要持有相应的摩托车驾照。”市公安局交管支队车管大队教导员朱阿明说。市民在购买电动轻便摩托车或电动摩托车时,可以通过产品合格证上的品牌型号在网上查询,或到车管部门咨询,了解相关车辆是否进入《公告》。

      朱阿明说,如果一款车既不符合“新国标”,又未进入《公告》,那么在相关法规出台后,可能既不能上牌,又因超标受到限制。市民在选购这类车时要慎重。


 

来自:全国

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