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电动车故障检修的方法与技巧,独家分享(二)

发布时间:2019-06-14 09:59:00 |浏览量:11加入收藏

         一个修车新手求助:

        电动车有电不走,转把、控制器、电机都换了,还是动不了,直接用对接控制器学习线也是不走

       请先思考,稍后会在留言中给出答案,看看是否和你想的一样

       我们先来看一下,电动车工作的最基本的东西:电瓶、控制器、转把、电机 组成了电动车最小系统,只要正常连接,部件没有问题就能走。

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        当我们拆开座桶,所有维修工作都是围绕着控制器来做的。因为它是核心中枢,连接着电池、转把和电机,我们只需要检查到底哪个环节出错了:考虑是部件问题 、还是线路连接问题

        首先,最需要确认的是电动车是否正常通电。看仪表,可短接电门锁线来确认。看空开,看是否跳闸、烧焦,可先短接确认。测电压,不能太低,然后,在控制器端需要做的是:

        一 试转把

       控制器没有飞车保护,转把正极和信号线短接,电机会飞快转动,则正常;如果一动不动,可能控制器有飞车保护/可能是转把坏了/转把线路断开(老鼠咬、磨破、其它)/插头接触不良

       用试车转把,挑出线头,插入试车

       很多人问转把怎么测量,其实一般不测量,要么短接转把红线和信号线,要么用正常转把试车。

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       二 转把没问题,测一下霍尔,因为比较简单

  用修车宝测量,正常情况下,三个LED指示灯是交替闪烁的;少一个不亮、不闪都有问题。这个简单

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         用万用表带电测量,打到万用表20V或200V档位,黑笔插入霍尔黑线(负极),打开电门锁,缓慢推动电机,红笔依次测量黄绿蓝输出。正常情况下应该有0~3.几伏变化。

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       说一下进水的情况:有的车子坏了,或时走时不走,插上修车宝测量霍尔,发现霍尔坏了,而且永远闪着微光。说明电机进水。

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        三 霍尔测量是很快的,如果没有问题,测量控制器5V电源

        5V是控制器提供给转把正极和霍尔正极用的,如果连5V都都没有,说明控制器坏;高于也不行。因为这个电源出来经过一个二极管,所以一般测量是4.几伏。如果测得是0V,5.几伏,甚至更大,说明控制器5V供电有问题和不稳定。

       四 确认控制器电源正极、负极、电门锁,进电正常

       有时候容易忽略这里,最好测一下。像控制器正负极很出见出问题,线路老化氧化,可能会造成虚接,就算电门锁进电正常、其它正常,车子也不走。检查的时候,最好拽一拽,扯一扯。

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       五 检查控制器

        有部分师傅不喜欢测量、也不知道怎么测,小编自己也很少测。想知道原因的师傅,可要学一学。第一插上修车宝检查相序

        120°控制器输出相序

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        60°控制器输出相序

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         如果输出的相序,多一个亮,少一个不亮,错乱等与上面的不一样,说明控制器有故障;值得说明的是,有时候插上修车宝,扭一下转把,LED指示灯只闪了一轮就熄灭,没有继续交替闪烁,其实可能是控制器停止输出了。

        第二,控制器上面其实是有5V电源指示灯的,如果不良说明控制器5V供电不正常。

        第三 万用表测功率管,调到二极管档(蜂鸣档)

        黑笔插电源正极,红笔分别测量黄绿蓝相线,这三个数值基本一致,说明正常;没有数值,过高、过低、万用表嘀嘀响,说明功率管坏,反之红笔差电源负极,黑笔分别测量黄绿蓝相线,同上。

        说明:第一组3个数值基本一样,第二组3个数值也是,但是第一组和第二组,不一定一样。

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       在控制器端测量试车,排除转把、霍尔、电源等故障,其实还是比较容易的。

      如果你只排除了转把、霍尔 、刹车断电 建议你先测量控制器电源正负极电压,和电门锁进电是否正常

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       排除电源    看看电瓶有没有鼓包,用表一个个测量

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      观察霍尔插头、转把插头有没有线松出来,查看整跟电机线,有无破损断线

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      转换器、报警器最好也拔掉,看一下;关键的保险丝多注意,确保电动车最基本的连接、进电无问题

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       这些都做到位了,基本就排除完了。要么测量控制器,要么大胆更换控制器,接智能控,可以不接霍尔,对接学习线,排查霍尔的原因。

      碰到这些故障,又检查不出来的,可以先换控制器

      开车起步抖,有时无力;

      开车中途突然卡一下、停一下、加不上电;速度很慢,排除电瓶,转把,霍尔原因;电机慢慢转动,一会向前,一会儿向后;电门拔了、报警器拔了,还关不了电;

      电动车同一个故障现象,造的的原因是多样的。检查好基本的连接线,一步步排查,缩小范围,必要时更换控制器、电机加以排除。检查的时候,最好拔掉没有用的转换器,报警器

      线路检修总结起来就是两个关键词:电压、连线,部件损坏的,换一个新的试一下基本就知道了。


 

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